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    中國移動宣布5G專利全開放

    國際視野
    小知2018-12-07
    中國移動宣布5G專利全開放

    中國移動宣布5G專利全開放

    #本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


    原標題:中國移動宣布5G專利全開放,開啟5G新時代!


    “中國移動將在5G專利標準上,堅持免費開放的原則,做到“不設壁壘,不收費”。這是中國移動副總裁李正茂在不久前剛剛結束的“2018 GSMA創新論壇-5G智能連接”上宣布的,一石激起千層浪。


    中國移動到底有多少5G專利?


    數據顯示,中國移動在5G領域申請專利已經達到了1000多項,是全球擁有5G專利技術最多的運營商,專利的采用率也達到42%,高居全球運營商榜首。


    有這么多的專利,在別人使用的時候收取專利授權費,豈不是躺賺?


    誰家的專利也不是大風刮來的,都是多年的研發積累,更是真金白銀的投入。


    然而在5G商用前的關鍵時刻,中國移動卻宣布5G專利全部免費。這會有什么影響,和普通消費者有關系嗎?


    取消5G專利上的收費,最直接的受益者就是華為、中興這樣的網絡設備生產商,以及一眾手機終端廠商,可以降低5G建網的成本、手機終端的生產成本,進而節約了普通消費者的5G用網成本和購機成本。


    中國移動取消5G專利收費,對消費者來說,無論是購機、通話、還是上網,都會獲得很大的實惠。


    相信經歷過3G時代的消費者應該還有印象,同型號的3G手機,CDMA制式的總是要比移動和聯通制式的要貴個一兩百元,這就是由于高通公司掌握了CDMA的絕大多數專利,而貴的這一兩百元就是專利授權費。


    手機貴就意味著不好賣,所以不少國產廠商干脆不生產CDMA制式手機。這也就有了“一入電信深似海,從此手機不好買”的民間諺語。


    雖然是句笑話,但也折射出了無奈。


    其實這種無奈,早在我國移動通信剛剛起步,也就是1G和2G時代更加突出、更加明顯。


    由于在專利上的空白,從通信基站、交換機到手機,中國的移動通信市場格局幾乎完全被歐美通信巨頭把持。消費者呢,在當時打個電話就要幾塊錢,這里面有相當大的一部分是被外企賺走的!


    這也才有了3G時代中國大搞擁有自主知識產權的TD-SCDMA。中國移動作為TD-SCDMA的運營者,盡管面臨著產業鏈不成熟的困境,卻仍交出了一份不錯的答卷:


    2011年,中國移動3G用戶是5100多萬,到2013年的3G末年,這一數字已接近2億。


    而在這背后,是中國移動近2000億元的投入!


    而4G時代,由TD-SCDMA演進的TD-LTE已占據了4G的半壁江山。然而,沒有中國移動的推動,也不可能有今天TD-LTE的成功。


    在2014年,中國移動僅1年時間就建成了70萬個4G基站,此后移動并未放慢建網腳步,截至今年8月底4G基站超過了209萬個,覆蓋人口超過13億。


    基站的增加也使得4G上網速度有了質的飛躍,在寬帶發展聯盟發布的《中國寬帶速率狀況報告》中可以發現,在去年第一季度,移動4G平均下載速率是11.82Mb/s,而到今年第二季度,這一數字是19.87Mb/s,一年多的時間網速增幅近一倍!


    相信大家都能切身感受到,不管在城市山村,還是在地鐵、場館,甚至是大型演出、賽事等人口密集場景中,在別人刷個朋友圈都刷不動的情況下,移動用戶卻信號滿格,發個小視頻都毫不費力。


    還有,經常高鐵出行的人也能感到,在時速200-300公里/小時的列車上,移動的信號也是杠杠,甚至能全程不掉線,這也是需要在高鐵沿線建造大量的基站,甚至密度比一般城市更大。


    要知道,與城市中的基站不同,在城市中,架設一部基站,可以為成百上千人提供通信服務,而高鐵沿線多為人煙稀少地區,甚至是無人區,所能服務的人群極為有限,對于移動來說,兩者的投入產出比完全不可同日而語。


    對于任何一家企業來講,投入都是要回報的。移動在網絡建設上的不斷投入,讓老百姓享受到更好的通訊服務的同時,并未去追求回報,反而在不斷降低流量價格。


    其實,無論是5G專利免費,還是提速降費,亦或是普遍服務,降的都是社會總成本,提升的是廣大企業的競爭力,是國家的綜合國力。這正是中國移動作為一家央企“責任與擔當”的最完美注腳。



    來源:環球網

    編輯:IPRdaily趙珍          校對:IPRdaily縱橫君

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